工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍（劉健 攝）
1月18日，國新辦就2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì )，工信部新聞發(fā)言人田玉龍表示，新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，目前各國發(fā)展都比較快，也是減排的重要選擇。2022年是我國新能源汽車(chē)發(fā)展又一個(gè)豐收年，主要體現在以下幾個(gè)方面。
一是市場(chǎng)規模全球領(lǐng)先。全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)了96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一；新能源汽車(chē)新車(chē)的銷(xiāo)量達到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%。這個(gè)數據還是很喜人的，新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭還是非常強勁的。
二是關(guān)鍵技術(shù)有效突破。量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達到300瓦時(shí)/公斤，處于國際領(lǐng)先水平。驅動(dòng)電機的峰值功率密度超過(guò)4.8千瓦/公斤，最高轉速達到1.6萬(wàn)轉/分鐘，這些指標表明我們的關(guān)鍵組件部件水平得到了大幅提升。特別是在激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面，技術(shù)也得到了較大突破，達到了國際先進(jìn)水平。
三是品牌競爭力大幅提升。2022年自主品牌新能源乘用車(chē)國內市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達到了79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍。全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前10的企業(yè)集團中我國占了3席，動(dòng)力電池裝機量前10的企業(yè)中我國占6席，我們的競爭力和品牌效應逐步顯現出來(lái)。
四是配套設施環(huán)境日益優(yōu)化。截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬(wàn)個(gè)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬(wàn)個(gè)、換電站675座，充換電基礎設施建設速度明顯加快。同時(shí)我們累計建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現就近回收。
當前，我國新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持了快速增長(cháng)態(tài)勢。后續，我們主要從這幾個(gè)方面進(jìn)一步加強。
一是加強政策供給。會(huì )同有關(guān)部門(mén)建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調機制，加強央地協(xié)調聯(lián)動(dòng)，特別是推動(dòng)落實(shí)車(chē)購稅、車(chē)船稅、牌照等有關(guān)支持政策。編制好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線(xiàn)圖，修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法，適時(shí)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入試點(diǎn)工作。
二是保障穩定運行。進(jìn)一步研究和明確新能源汽車(chē)后續的支持政策，推進(jìn)換電模式應用和燃料電池汽車(chē)示范，特別是啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區城市試點(diǎn)，進(jìn)一步強化質(zhì)量品牌建設，穩定消費市場(chǎng)。
三是支持融合創(chuàng )新。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng )新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，加快新體系電池、車(chē)規級芯片，以及車(chē)用操作系統等新技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推進(jìn)“車(chē)路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)和能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合創(chuàng )新發(fā)展。
四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。嚴格生產(chǎn)準入管理，加強對投資的指導，避免低水平重復建設。統籌利用國內外資源開(kāi)發(fā)和布局，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應。加快制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續大力推進(jìn)充電樁基礎設施的建設，不斷提高使用便利性，更好地為新能源汽車(chē)發(fā)展提供一個(gè)優(yōu)良的設施和環(huán)境。
